![郑州汽车自动变速箱维修案例分享----东风日产轿车不变速问题]()
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- 产品简介：郑州汽车自动变速箱维修案例分享----东风日产轿车不变速问题
今天广发变速箱维修中心小编为大家分享的维修案例是东风日产轿车不变速问题的维修处理流程。希望能够从根本上帮助大家。
故障现象：一辆2007年产东风日产轩逸轿车，搭载2.0 L发动机和RE0F10A型无级变速器，行驶里程11万km。用户反映该车变速器不变速，车速在20 km/h时还有明显的耸车现象。
检查分析：维修人员检查变速器的油液，发现油质、油量均无异常。检测变速器控制单元，故障码为U1010——变速器控制单元故障；U1000——控制器局域网通信故障；P0868——被动带轮油压偏低。
清除故障码后试车，故障现象与用户所反映的一致。再次检测变速器控制单元，原来的故障码全部重现。比较这些故障码，其中油压问题是较为直观的。于是通过失速试验测量变速器的较*作油压，测量结果为5.7 MPa，正常。车辆行驶时查看带轮的油压。主动带轮为1.80 MPa，被动带轮为1.90 MPa，这说明2个带轮对传动带施加的张力是正常的。那么，被动带轮油压偏低的故障提示应该如何解释呢？
RE0F10A变速器是通过改变主、被动带轮的有效半径来实现传动比在2.39～0.39内的无级变换。变速器控制单元根据发动机的输出扭矩和负荷率来确定变速器的目标传动比，并通过伺服电机来控制阀体中变速控制阀的位移，从而改变带轮的有效半径。当伺服电机通过传动杆带动变速控制阀向上移动时，带轮油缸中的油压产生变化。主动带轮油缸中的油压增大，油缸除了继续对传动带施加张力外，还要克服回位弹簧的压力，使带轮的活动侧向固定侧靠近，从而增大其有效半径。与此同时，被动带轮油缸中的油压减小，在回位弹簧的推动下，被动带轮的活动侧远离固定侧，从而减小其有效半径。在此过程中，由于是用同一个变速控制阀来控制2个油缸的油压，所以2个带轮对传动带的张力保持不变。需要注意的是，上述传动杆在带动变速控制阀移动的同时，还担任了反馈信号的角色，它与主动带轮的活动侧机械连接，使变速控制阀在目标传动比实现时便停止移动。以上控制过程使得变速器的传动比减小，而与之相反的过程则使传动比增大。
了解变速器的控制原理后，重新考虑故障提示。判定带轮油压偏低的依据是，在已知变速器负荷率的前提下，带轮与传动带之间出现了打滑现象。由于带轮有效半径的改变是被协同控制的，所以单个带轮与传动带之间出现打滑的可能性很小。而且试车时也未曾感受到被动带轮出现过打滑现象。这与故障提示相矛盾。对这一问题的合理解释成了找到故障的突破口。于是维修人员决定在试车中采集更多的数据，以便深入分析问题。
在车辆行驶中采集动态数据流。观察数据发现无论车速是多少，变速器的目标传动比总是在2.34。而且路试感到变速器的实际传动比也与其相符，这进一步表明传动带确实未出现打滑现象。当发动机转速达到2 400 min时，主动带轮转速仅为64 min，被动带轮转速仅为128 min。从直觉上明显感到这些数据都不正常。
在变矩器未锁止时，泵轮转速等于发动机转速，涡轮转速等于主动带轮转速。采集数据时，车辆为行驶状态且并未采取任何制动措施，因此泵轮与涡轮之间的转速差不应如此之大。另外，查阅维修手册得知，被动带轮转速与车速之间的换算系数为45。将被动带轮转速除以45，得到的车速竟为2.8 km/h，这显然与实际情况不符。从数据上看，主、被动带轮的转速传感器都有可能存在问题。
更换被动带轮转速传感器后，清除故障码试车。这时发现变速器可以变速了，但变矩器无法锁止。采集到的动态数据为：发动机转速2 200 min ，主动带轮转速1 560 min，车速40 km/h，被动带轮转速1 770 min。再次检测变速器控制单元，原来的故障码都不见了，取而代之的是P0715——主动带轮转速传感器故障。
更换主动带轮转速传感器后试车，车辆行驶正常，所有的故障现象及故障码均消失。为了明确故障原因，将已知失效的被动带轮转速传感器装回后试车。试车发现，变速器不再变速。此时采集到的动态数据为：发动机转速1 350 min ，主动带轮转速1 120 min ，车速15 km/h，被动带轮转速2 304 min。读取故障码，发现P0720——被动带轮转速传感器故障。将车速乘以45得到的被动带轮转速为675 min，与2 304 min相差甚远。传感器给出的错误信号产生了虚假打滑，显然这正是当初导致变速器控制单元报出被动带轮油压偏低的原因所在。
故障排除：分别更换2个转速传感器后，反复试车确认故障排除。
经验总结：此次维修案例的维修难点在于2个转速传感器同时失效，也正是因为这个原因变速器控制单元才未能检测出传感器故障。而奇怪的故障码也使得故障原因变得*加扑朔迷离。由于转速传感器的故障，变速器控制单元无法得到有效的转速数据，从而不能向控制器局域网发送这些数据。而控制器局域网在2 s内得不到从变速器控制单元发出的有效数据，便判定网络出现通信故障及变速器控制单元失效。如果当初是从这里入手检查，那么就会误入歧途。由此可见，遵循先易后难的次序在故障诊断中是多么重要。更多相关问题可联系广发变速箱维修*维修师傅全面了解！...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-29
![郑州广发详解11年宝马730变速箱报警提醒故障维修案例]()
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- 产品简介：郑州广发详解11年宝马730变速箱报警提醒故障维修案例
送修车型：11年宝马730
故障现象：行驶中突然提醒“变速箱，请不要让发动机熄火，熄火后车辆将无法行驶”变速箱不换挡，加油无力。
车主描述：郑州市郭先生，我的本命730正在市区开着车，突然加油车不爱走了，仪表提醒“变速箱请不要让发动机熄火，熄火后车辆将无法行驶”，吓了一跳直接找救援电话了，把车拖到平时保养汽修厂，第二天来电话说变速箱阀体烧了，更换下来加上变速箱油要两万多，感觉不可思议，后来联系到郑州广发变速箱维修中心，进行电话咨询得知不用更换，简单维修一样可以达到原厂品质。所以就把车拖到了郑州广发变速箱维修中心。
维修流程：
1.电脑检测，读取变速箱故障码“电磁阀2对地短路或断路”如下图：
2.根据经验，宝马变速箱电磁阀经常出现故障，比如电磁阀氧化后断路。拆下阀体测量电磁阀2，电阻为无穷大断路不通了，保险期间更换了整套原厂电磁阀，更换原厂滤网（油底壳），加注原厂变速箱，复位变速箱自适应值，进行路试，故障得到解决。
本文总结：宝马变速箱都为德国ZF产品，技术**，性能**。但电子电气元件较多，出现故障的概率就大。宝马变速箱故障大多由电气故障引起，一般都是可以单独维修的，根本*更换电脑阀体控制单元或变速箱总成，4S更换电脑阀体控制单元要3万多，变速箱总成七八万。当你的宝马变速箱出现故障时，可以到*的变速箱维修中心进行检修，针对具体的故障点进行维修，即可**解决故障，同时为您节省大量的**和宝贵的时间。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-28
![宝马X3变速箱]()
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- 产品简介：郑州广发讲述宝马X3低速行驶中耸车连续抖动变速箱故障维修案例
送修车型：10年宝马X3变速箱型号6HP21，郑州新郑张先生
故障现象：低速行驶中抖动耸车，转弯时故障现象加重。
行驶里程：95000公里
车主描述：我的宝马X3变速箱低速行驶中一耸一耸的有顿挫感，一个月前出现该故障现在愈发明显，转弯时*明显，去SSSS检修说要换分动箱，费用3万多，并且要订货等时间，感觉不应该呀95000公里就要换分动箱，让人不能理解，经过联系经修理厂介绍到郑州广发变速箱维修中心，通过电话沟通得知，宝马X3、X5分动箱故障挺多的，通过维修当天就可交车，并且费用不足SSSS的零头，非常好！维修过程很快，下午交车了，问题已经解决，效率很高。
维修流程：
1.路试发现低速耸车，故障时轻时重，转弯时故障现象明显。分动箱离合器控制出问题了。查下分动箱。
2.分动箱油发黑变质，解体分动箱进行清洗干净，更换分动箱前桥离合器摩擦片，加注*油，调试合格后装车。
3.路试故障解决。
本文总结：宝马X3、X5四驱车型，低速或转弯时耸车故障较为常见，长期行驶离合器性能车型问题即可出现耸车现象，*更换昂贵的分动箱总成，通过维修一样达到新车水平，后期使用性能稳定。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-27
![郑州广发变速箱详解新君越变速箱问题解决方案]()
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- 产品简介：郑州广发变速箱详解新君越变速箱问题解决方案
别克新君越变速箱问题故障较多，本文就新君越变速箱问题、新君越变速箱故障及解决方案进行介绍：
新君越6速变速箱常见故障：
1.故障现象：变速箱换挡冲击，无法高速行驶，发动机转速高，严重时加油不走车；
故障原因：变速箱内部离合器损坏，检查变速箱油时已严重变黑内含金属粉末。
解决方案：更换改进型离合器部件，避免同样故障再次发生
2.故障现象：突发性挂倒挡不走车；突发性挂前进档不走车；
故障原因：变速箱电脑控制模块故障
解决方案：更换原厂电脑版。
3.故障现象：变速箱换挡打滑、冲击；1升2冲击，2升3、4升5冲击较多见；
故障原因：变速箱控制模块故障
4.故障现象：变速箱电脑存储故障码，发动机故障灯亮，档位正常；
故障原因：变速箱控制模块故障
5.变速箱异响，变速箱内部原件损毁；
6.入档冲击、入档延迟反应慢
7.变速箱漏油（变速箱和发动机结合部位漏油）...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-26
![郑州广发变速箱详解西亚特六速双离合变速箱故障]()
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- 产品简介：郑州广发变速箱详解西亚特六速双离合变速箱故障
送修车型：西雅特2.0T，六速湿式双离合变速箱02E郑州市客户
故障现象：有时挂倒挡不走车、档位显示红屏，D挡到N挡时，哗啦哗啦响几声同时车辆耸几下，
客户描述：之前变速箱油轻微顿挫感，没有其他问题，到我们社区*保养店换了变速箱油后没几天变速箱出现挂挡不走车，档位显示不正常，目前故障*频繁了。来到广发变速箱维修中心检查，
维修流程：
1.路试发现的确有挂倒挡不走车现象，等红灯时挂入N挡，车辆耸动三四下并伴有哗啦哗啦异响声。电脑检测变速箱故障码为：
2.检查变速箱油发现油品有焦糊味，仔细检查发现为手动变速箱油，油品之前加错了，这才是故障的根本原因，鉴于变速箱油焦糊气味明显估计离合器已烧毁了，抬下变速箱，拆下离合器，发现倒挡离合器发黑已经烧糊了。
3.更换原厂双离合器，清洗变速箱内部，加注原厂*双离合变速箱油，变速箱故障消除。
本文总结：变速箱换油保养一定要到*的变速箱维修保养中心或4SSSS进行，避免因小失大。在普通汽修店，保养店发生变速箱油加错的事件屡见不鲜。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-25
![郑州广发变速箱维修详解奥迪A6L高速行驶“变速箱故障可以继续行驶”故障原因]()
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- 产品简介：郑州广发变速箱维修详解奥迪A6L高速行驶“变速箱故障可以继续行驶”故障原因
09年-11年生产奥迪A6L变速箱行驶中报“变速箱故障您可以继续驾驶车辆（功能受限）”报警提示，属于偶发性故障，故障频率越来越高。电脑检测变速箱系统故障码，一般都是以下三个故障码其中之一，
1. 故障代码06031，压力调节阀N215脏污 ；
2.压力调节阀；
3..01798/P0706变速器范围传感器电路F125范围/性能故障；
针对此类故障有以下解决方案：
解决方案一：清洗变速箱控制液压阀体，清洗后可能用一段时间后故障重现，有一半的可能性会好；
解决方案二：维修阀体，质保是一年。
解决方案三：更换全新阀体，质保一年。
一般建议车主修复阀体,价格*,有质量*.
采用美国索奈克斯阀体修复改良维修技术...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-24
![郑州广发变速箱维修讲述13年凯迪拉克XTS变速箱2升3冲击故障]()
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- 产品简介：郑州广发变速箱维修讲述13年凯迪拉克XTS变速箱2升3冲击故障
送修车型：13年凯迪拉克XTS 2.0T车型，郑州市一品香山社区李先生
变速箱型号：通用六速手自一体变速箱6T75E
故障现象：2升3挡时冲击、顿挫感明显，其它档位正常。
车主描述：变速箱半年前进过水，已经更换过水箱，变速箱油更换了3遍，较近发现2挡升3挡时顿挫感明显，
维修流程：
1.电脑检测没有故障码，放出变速箱油发现油品含有水分，拆下油底壳发现水分很多的，如下图：
2.根据经验，该变速箱进水后没有清洗变速箱内部水分，导致变速箱进水出现故障。
3.解体变速箱，对其内部配件清洗干净，变扭器进行翻新维修，更换原厂变速箱电脑，试车故障消失。
4.装车路试故障现象消失，一切行驶正常。
本文总结：变速箱因为水箱质量问题进水现象非常多见，更换水箱后要及时清洗变速箱内部，只进行重复换油是无法达到**效果的，为以后变速箱故障埋下隐患。当您的爱车出现变速箱进水现象时，一定要到*的变速箱维修中心进行检修，避免因小失大。郑州广发变速箱维修中心专注变速箱维修17年，有关变速箱问题欢迎致电...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-23
![郑州广发讲述宝马X3低速行驶中耸车连续抖动变速箱故障维修]()
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- 产品简介：郑州广发讲述宝马X3低速行驶中耸车连续抖动变速箱故障维修案例
送修车型：10年宝马X3变速箱型号6HP21，郑州新郑张先生
故障现象：低速行驶中抖动耸车，转弯时故障现象加重。
行驶里程：95000公里
车主描述：我的宝马X3变速箱低速行驶中一耸一耸的有顿挫感，一个月前出现该故障现在愈发明显，转弯时*明显，去SSSS检修说要换分动箱，费用3万多，并且要订货等时间，感觉不应该呀95000公里就要换分动箱，让人不能理解，经过联系经修理厂介绍到郑州广发变速箱维修中心，通过电话沟通得知，宝马X3、X5分动箱故障挺多的，通过维修当天就可交车，并且费用不足SSSS的零头，非常好！维修过程很快，下午交车了，问题已经解决，效率很高。
维修流程：
1.路试发现低速耸车，故障时轻时重，转弯时故障现象明显。分动箱离合器控制出问题了。查下分动箱。
2.分动箱油发黑变质，解体分动箱进行清洗干净，更换分动箱前桥离合器摩擦片，加注*油，调试合格后装车。
3.路试故障解决。
本文总结：宝马X3、X5四驱车型，低速或转弯时耸车故障较为常见，长期行驶离合器性能车型问题即可出现耸车现象，*更换昂贵的分动箱总成，通过维修一样达到新车水平，后期使用性能稳定。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-22
![福特致胜2.0双离合变速箱漏油郑州广发变速箱维修中心解决方案]()
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- 产品简介：福特致胜2.0双离合变速箱漏油郑州广发变速箱维修中心解决方案
福特致胜2.0T车型双离合变速箱和沃尔沃双离合变速箱为同型号变速箱DPS6，部分车型出现变速箱和发动机结合部漏油或渗油，故障出现里程5/6万公里到十几万公里不等。更换变速箱油封只能暂时缓解漏油故障，行驶一段时间漏油（渗油）故障会继续出现。
该变速箱油封为大尺寸油封，中心直径较大，中心离合器壳与发动机飞轮盘结合时没有中心轴定位，随着行驶里程的增加，离合器壳自由间隙越来越大，大幅度频繁波动导致外部油封无法密封住变速箱油，漏油（渗油）故障现象就不可避免了，所以有效解决离合器壳的跳动至关重要，郑州广发变速箱维修中心采用改良产品修复离合器壳体，同时更换全新离合器油封，即可解决双离合变速箱漏油问题。不必更换昂贵的离合器总成，为广大车主朋友节省大部分维修费用。同时对该款变速箱常见的故障如：起步或爬坡时抖动、换挡顿挫故障有*的解决方案。有关福特沃尔沃双离合变速箱问题欢迎致电郑州广发变速箱维修中心4000180207进行咨询我们会给您*的解答。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-21
![起亚霸锐挂D挡冲击感强烈、加油无力行驶困难变速箱故障维修案例]()
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- 产品简介：起亚霸锐挂D挡冲击感强烈、加油无力行驶困难变速箱故障维修案例
送修车型：09年起亚霸锐3.8排量
故障现象：冷车挂D挡强烈冲击，加油无力，故障灯亮变速箱锁档
变速箱型号：RE5R0**五速手自一体变速箱
车主描述：有时冷车出现挂D挡明显冲击，平路加油不爱走，感觉是3/4挡起步，着车几分钟后熄火重启故障消失，一个月故障出现一两次。在修理厂检查多次都没修好，后来联系到郑州广发自动变速箱维修中心维修，当天上午就解决了变速箱故障。这下开车就放心了。
维修流程：
1.车辆送来时，一切正常，变速箱系统没有读出故障码，询问车主之前读取过故障码时，正好客户手机储存有之前拍下的故障码：换挡电磁阀B故障，由此故障码看来，故障是有电磁阀B性能不良或电磁阀B电路问题产生变速箱锁档故障的。
2.检查变速箱外部线束及插头没有松动现象，拆下油底壳，检查电磁阀性能：查下电磁阀B测量电阻发现电阻正常范围，接着检查电磁阀B的相关线路，没有发现异常。这就要回归过头来检查电磁阀B了，把电磁阀B进行接电故障，发现其时好时坏，霸锐变速箱锁档故障找到了，更换电磁阀B，试车变速箱换挡都正常了。
本文总结：霸锐变速箱有现代三菱研发生产，性能稳定，质量可靠，但是使用年限久了，电子电器发生氧化接触不良或性能下降现象不可避免，前期表现为偶发性锁档，出现挂挡冲击，起步无力，不能高速行驶，后期工作频率增多或一直出现变速箱故障，这类工作大多由电子电器故障引起，简单维修就可解决此类故障。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-20
![沃尔沃S60双离合变速箱起步抖动耸车、行驶中变速箱报警故障维修案例]()
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- 产品简介：沃尔沃S60双离合变速箱起步抖动耸车、行驶中变速箱报警故障维修案例
送修车型：13年沃尔沃S602.0T，郑州市农科路客户李先生
故障现象：起步连续抖动耸车、行驶中变速箱报警出现锁档（不换挡现象），
行驶里程：105000KM
客户描述：车辆半年前发现起步抖动，半年来故障现象越来越严重，昨天开始行驶中变速箱报警“变速箱性能低”只能固定在1挡行驶，发动机转速很高不会升档，熄了火重启后正常，行驶一会又出现锁档现象。没法开了来到广发变速箱维修中心。
维修流程：
1.路试发现该起步连续抖动，低速换挡顿挫感明显，刚跑起来变速箱就报警“变速箱性能低”，直接减速锁死在2挡，检测电脑读取变速箱故障码如下：
2.举起车辆，放出变速箱油发现变速箱油严重变质颜色乌黑（询问车主之前是否更换过变速箱油，客户说只知道开从来没保养过），根据经验，变速箱离合器已经烧毁，变速箱油严重变质，导致变速箱阀体电磁阀卡滞才出现行驶中锁档。
3.鉴于变速箱内部污染严重，对变速箱进行解体清洗，更换了新阀体，更换了新滤网，安装改进离合器片。
4.加注双离合变速箱*变速箱油，进行路试，变速箱锁档现象、起步抖动、换挡顿挫故障消失，故障排除。
本文总结：13年沃尔沃S60，2.0T车型搭载6速湿式双离合变速箱DPS6，经常出现变速箱渗油、漏油现象，不少车辆同时出现起步抖动连续耸车现象，故障出现里程由五六万公里到十几万公里不等，不及时维修离合器过度磨损污染变速箱油就导致该故障恶性循环了，变速箱油变质一定程度就会导致电子液压控制单元（阀体）出现故障，造成不必要的损失。当你的爱车变速箱出现故障，及时到*的变速箱维修中心进行检查，郑州广发自动变速箱维修中心给您提供以上内容，希望能够帮到大家。...
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2024-04-19
![斯巴鲁森林人变速箱故障维修案例]()
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价格面议
- 产品简介：斯巴鲁森林人变速箱故障维修案例
送修车型：斯巴鲁森林人，2.5L。郑州新密刘先生
变速箱型号：四驱四速自动变速箱4EAT
行驶里程：137000公里
故障现象：偶发性变速箱故障灯亮，变速箱锁档（不换挡），十天半个月出现一次，故障出现无规律。
车主描述：十天半个月出现一次变速箱不换挡现象，也没啥规律，有时高速行驶中突然减速锁档（不换挡）变速箱和发动机故障灯亮起，过一会又恢复正常，在修理厂检修多次都没有找到故障原因，没办法才来到郑州广发变速箱维修中心，经过细心检查发现其中一个电磁阀性能不良，更换电磁阀后故障没有出现，伴随一年的变速箱故障终于解决了，广发变速箱维修师傅两个小时就解决问题，真的要赞一个！
维修流程：
1.接车后读取变速箱系统故障码：'换挡电磁阀C'
2.放出变速箱油，拆下油底壳，直接拆下电磁阀C，进行低温检测，故障现象立马现行，更换电磁阀C，装复油底壳加油试车。
3.路试正常，一周后、一个月后电话追踪故障消失。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-18
![致胜2.0变速箱漏油起步抖动耸车故障维修案例]()
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价格面议
- 产品简介：致胜2.0变速箱漏油起步抖动耸车故障维修案例
送修车型：11年福特蒙迪欧致胜2.0T，
故障现象：变速箱漏油（变速箱和发动机结合处）、起步连续抖动耸车、上坡和转弯时抖动严重，
行驶里程：95520KM
客户描述：一年前发现变速箱渗油，在当地修理厂更换过变速箱油封，开了个把月漏油故障重现，后来又出现起步抖动，经朋友介绍来到郑州广发变速箱维修中心修理变速箱。
维修流程：
1.路试发现该致胜起步连续抖动，低速换挡顿挫感明显，电脑检测变速箱系统没有故障码。举升车辆放看到变速箱和发动机结合处漏变速箱油，放出变速箱油发现颜色较黑，根据以往维修经验判断该车双离合器磨损较为严重，导致起步抖动故障，离合器盘长期磨损导致变速箱漏油故障出现。和客户详细沟通后抬下变速箱进行维修。
2.抬下变速箱，发现油封下方漏油痕迹明显，离合器盘间隙较大，
3.接着检查离合器片，发现摩擦片已变为灰褐色，磨损较为严重，自有间隙*出正常范围。
4.鉴于变速箱内部污染严重，对变速箱进行解体清洗，更换了新滤网，安装改进离合器片，维修离合器盘更换新油封后装车。
5.加注双离合变速箱*变速箱油，进行路试，变速箱漏油现象、起步抖动、换挡顿挫故障消失，故障排除。
本文总结：10款致胜2.0T车型搭载6速湿式双离合变速箱DPS6，经常出现变速箱渗油、漏油现象，不少车辆同时出现起步抖动连续耸车现象，故障出现里程由五六万公里到十几万公里不等，全新离合器价格非常昂贵，多数客户无法接受，郑州广发自动变速箱维修中心对离合器进行改良翻新后性能稳定，同时可为广大车主朋友节省大部分维修费用。福特致胜双离合变速箱漏油、起步抖动耸车故障问题高发，当车辆出现类似故障时，一定要选择*变速箱维修中心进行检查维修。...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-17
![标致雪铁龙6速变速箱维修]()
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价格面议
- 产品简介：标致雪铁龙6速变速箱维修
法系汽车的两大公司三大**，过去主要装载的就是这款AL4-4AT手自一体变速箱，近年来加强了和日本爱信在6AT变速箱方面的合作。
这款AL4-4AT变速箱是法系车的标志之一，因为两家公司都大量使用这款变速箱，目前逐渐开始装载6AT变速箱了，但有些车型还是继续装载4AT变速箱。AL4-4AT变速箱年份久远、车辆众多，加上法系车的一些小毛病，这款变速箱的总体表现不太理想，目前也进入了问题的高发期。
标志/雪铁龙车4AT变速箱常见问题/故障原因
故障现象1：换挡冲击，1升2常见常见。
故障原因：压力电磁阀调节故障，更换压力电磁阀；
故障现象2：换挡打滑、发动机空转、加油不走、无法高速行驶；
故障原因：压力电磁阀故障，离合器密封件老化，离合器烧毁；
故障现象3：D挡松开刹车后车辆不动，加大油门强烈冲击后才走车（高温季节常见故障）。
故障原因：E1和E2离合器密封环泄露，更换改良环；阀体故障；
故障现象4：高速行驶中突然强制降到3挡，提醒变速箱故障报警；
故障原因：主压力电磁阀故障，变速箱油高温故障；
变速箱换油量
变速箱总油量：6L...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-16
![标致408变速箱维修]()
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价格面议
- 产品简介：（广发自动变速/）标致408变速箱维修
法系汽车的两大公司三大**，过去主要装载的就是这款AL4-4AT手自一体变速箱，近年来加强了和日本爱信在6AT变速箱方面的合作。
这款AL4-4AT变速箱是法系车的标志之一，因为两家公司都大量使用这款变速箱，目前逐渐开始装载6AT变速箱了，但有些车型还是继续装载4AT变速箱。AL4-4AT变速箱年份久远、车辆众多，加上法系车的一些小毛病，这款变速箱的总体表现不太理想，目前也进入了问题的高发期。
标志/雪铁龙车4AT变速箱常见问题/故障原因
故障现象1：换挡冲击，1升2常见常见。
故障原因：压力电磁阀调节故障，更换压力电磁阀；
故障现象2：换挡打滑、发动机空转、加油不走、无法高速行驶；
故障原因：压力电磁阀故障，离合器密封件老化，离合器烧毁；
故障现象3：D挡松开刹车后车辆不动，加大油门强烈冲击后才走车（高温季节常见故障）。
故障原因：E1和E2离合器密封环泄露，更换改良环；阀体故障；
故障现象4：高速行驶中突然强制降到3挡，提醒变速箱故障报警；
故障原因：主压力电磁阀故障，变速箱油高温故障；
网页内容仅供参考，有关变速箱更多问题请致电0371-60975306/（文经理）
变速箱换油量
变速箱总油量：6L...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-15
![标致508变速箱维修]()
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价格面议
- 产品简介：（广发自动变速/）标致508变速箱维修
这款6AT手自一体变速箱是由日本爱信公司和与PSA联合开发的Tiptronic智能6速手自一体变速箱。 Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。手动模式通过一套可以进行升降挡控制通道及相应的电子程序予以实现。
标志/雪铁龙6AT变速箱常见问题/故障原因
故障现象1：换挡冲击、顿挫感明显；
故障原因：变速箱阀体故障；
故障现象2：行驶中故障灯亮，行驶无力或不换挡现象；
故障原因：阀体故障，油压电磁阀故障
故障现象3：发动机与变速箱链接部位漏油
故障原因：制造缺陷变速箱头壳有质量问题。
变速箱换油量
变速箱总油量：7.5L...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-14
![雪铁龙C4L变速箱维修]()
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价格面议
- 产品简介：（广发自动变速/）雪铁龙C4L变速箱维修
这款6AT手自一体变速箱是由日本爱信公司和与PSA联合开发的Tiptronic智能6速手自一体变速箱。 Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。手动模式通过一套可以进行升降挡控制通道及相应的电子程序予以实现。
标志/雪铁龙6AT变速箱常见问题/故障原因
故障现象1：换挡冲击、顿挫感明显；
故障原因：变速箱阀体故障；
故障现象2：行驶中故障灯亮，行驶无力或不换挡现象；
故障原因：阀体故障，油压电磁阀故障
故障现象3：发动机与变速箱链接部位漏油
故障原因：制造缺陷变速箱头壳有质量问题。
变速箱换油量
变速箱总油量：7.5L...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-13
![起亚6速变速箱维修]()
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价格面议
- 产品简介：（广发自动变速/）起亚6速变速箱维修
本文介绍现代6速变速箱常见故障问题、及故障原因及现代6速变速箱说明：现代起亚6速手自一体变速箱是旗下摩比斯公司提供制造。这款变速箱是现代起亚车型的主力变速箱，09年开始，现代起亚逐步弃用原来的4AT手自一体变速箱，使得6速手自一体变速箱成为现代起亚的主流产品。
现代起亚大量使用6速手自一体变速箱，但15年开始已经有车型陆续开始装载7速双离合变速箱了，现在现代起亚主要采用的是6速手自一体变速箱和7速双离合，少量车型装载比较老旧4速手自一体变速箱。在未来现代起亚的SUV系列可能继续装载6速手自一体变速箱，而轿车可能逐步转向7速双离合变速箱。
现代，起亚6速手自一体变速箱常见故障
故障现象1.挂挡冲击、挂挡反应慢、挂挡不走车；
换挡冲击、换挡打滑；
故障原因：阀体性能不良；变速箱离合器损坏；
故障现象2.变速箱故障灯亮，报油温传感器故障
故障原因：油温传感器或线路板损坏
故障现象3.变速箱内部异响、噪音大，
故障原因：变速箱内部轴承损坏
故障现象4.变速箱不换挡（锁档）、挂挡冲击、加速无力，
故障原因：变速箱电子电路故障，离合器打滑故障；...
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郑州市金水区广发汽车自动变速箱维修中心
2024-04-12
